城西地區(qū),位于機場路以西,東連三江口核心區(qū)、南部新城區(qū),西靠四明山區(qū)。相比霓虹閃爍、摩登繁華的市中心,一直以來,老寧波人更習慣把城西叫做城鄉(xiāng)結合部。 這幾年,集士港衛(wèi)星城、姚江新區(qū)崛起,又有軌道交通1號線橫穿而過,將其與市中心粘連。憑借交通和區(qū)位優(yōu)勢,如今的城西,已不再是昨日的那個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
然而尷尬的是,長期以來城西都被排除在城市總規(guī)建設之外,建設模式一直是鄉(xiāng)鎮(zhèn)模式,導致“鎮(zhèn)”與“城”的發(fā)展矛盾百出。
昨天,寧波市規(guī)劃局出爐了針對城西片區(qū)的規(guī)劃,并公開征求社會意見。
建設模式從鄉(xiāng)鎮(zhèn)切換為城市
以杭甬高速為界分南北兩片區(qū)
說起此次城西規(guī)劃的背景,還得益于近兩年對寧波城市總體規(guī)劃的修改。
最新修改內容中有一項提到:未來三江片要重點發(fā)展西部和北部地區(qū),將繞城高速以內的集士港、古林、高橋三鎮(zhèn),一并納入到城市建設用地管控范圍,實行規(guī)劃統(tǒng)一管理。同時,在姚江新城規(guī)劃新的市級副中心,集士港作為片區(qū)中心。整個西部地區(qū),要從當前的鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展模式,轉變成為城市發(fā)展模式。
按此次規(guī)劃范圍,城西片分區(qū)包括城西北片分區(qū)和城西南片分區(qū)。
北片分區(qū)具體范圍為,機場路以西,繞城高速公路以東,杭甬高速公路以北。主要包括江北姚江新區(qū)、江北投創(chuàng)、洪塘街道、高橋鎮(zhèn)等,面積70平方公里。
南片分區(qū)則為機場路以西,繞城高速公路以東,杭甬高速公路以南,主要包括空港及臨空經(jīng)濟區(qū),集士港、古林等地,面積達69平方公里。
這個區(qū)域,將定位為寧波重要的門戶地區(qū),寧波中心城區(qū)重要創(chuàng)新型經(jīng)濟增長極和產業(yè)轉型引領區(qū)。
新建24個市區(qū)級公共服務設施
涵蓋文體、醫(yī)療、教育和福利各方面
依照規(guī)劃,至2020年,整個城西地區(qū)的人口規(guī)模將達到62萬。城西片區(qū)未來將陸續(xù)興建24個市、區(qū)兩級的社會公共服務設施。
文化設施方面,新建市級的高橋文化中心,區(qū)級的姚江新區(qū)文化中心和布政文化中心。
體育類設施包括一個在建的市級奧體中心,并新建高橋體育中心、布政體育中心和集士港體育中心。
醫(yī)療方面,將新建市級的集士港綜合醫(yī)院和?漆t(yī)院,區(qū)級的高橋綜合醫(yī)院和姚江新區(qū)綜合醫(yī)院,預計床位將超過2000個。
教育方面,在已有的大紅鷹學院、工商職業(yè)技術學校、古林職高、同濟中學之外,新建姚江新區(qū)職高,并且分別在海曙、高橋、集士港、江北四地新建一所高中。
除此之外,新建姚江福利院、海曙中心福利院和高橋福利院,同時進一步擴建已有的集士港福利院。
將有5條軌交線到達
規(guī)劃的公共停車位有1.2萬個
出行方面,先說眼下最熱門的軌道交通,至2020年,規(guī)劃范圍內包括5條線路,線網(wǎng)規(guī)模預計超40公里,密度達0.29公里/平方公里。
當前,除了已經(jīng)開通的地鐵1號線將城西的高橋區(qū)域與市中心串聯(lián),還有地鐵2號線穿過古林和機場區(qū)域。過不了多久,陸續(xù)還有4、5、6三條地鐵線路直達城西。4號線覆蓋姚江新區(qū);5號線則串起高橋、布政區(qū)域;6號線連接古林、集士港、高橋區(qū)域。
同樣至2020年,規(guī)劃有4條中運量公交,總長約47公里。第一條由云飛路聯(lián)系城西、莊橋、鎮(zhèn)海新城北區(qū);第二條由鄞州大道和鄞縣大道(改線)聯(lián)系橫街、城西片、南部新城區(qū)以及東錢湖外圍組團;第三條由長興路、邵渡路、匯士路、廣澤路聯(lián)系慈城、姚江新城、望春、集士港、古林、洞橋、鄞江;第四條則由通途路聯(lián)系城西、三江片主城區(qū)、東部新城等組團。
與此同時,規(guī)劃“七橫三縱”公交專用道系統(tǒng)。“七橫”為江北大道、云飛路、望春路、新星路、布政路、鄞州大道、新典路;“三縱”為廣澤路、廣元大道、洪塘西路—洪塘中路—新園路—段梅路。
針對社會車輛,根據(jù)停車需求預測和城西用地布局,到2020年共規(guī)劃公共停車泊位1.2萬個。通訊員 葉建明 記者 王凱藝本文編輯:寧波鵬海汽車租賃有限公司 關鍵詞:寧波租車 寧波租車網(wǎng) http://www.nbphzc.com 轉載請注明!
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