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隨著浙江省高速公路非現(xiàn)場執(zhí)法平臺系統(tǒng)與高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)計重數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，7月1日起，浙江省全面啟動高速公路“違法失信清單”管理。具體來說，3次及以上被列入高速公路“違法失信清單”的超限超載貨運車輛一旦行駛到高速公路收費站，如果不按時接受處罰進行整改，就會被勸返。滾筒輸送機 http://www.nbwyjx.com
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寧波兩個月辦結(jié)違法超限案件1955件
違法不處理，不能上高速
昨天，一輛從北侖小港上高速的貨車走沈海高速南連接線，準備在觀海衛(wèi)下高速。結(jié)果因為超限，司機在高速收費站收到一張《違法告知單》，若累計三次違法不處理，這輛貨車將在進入高速收費站前被勸返，不能上高速了。這兩個月來，有些貨車司機就吃到過這樣的“閉門羹”。
7月1日起，寧波同步開始實施高速公路“違法失信清單”管理，禁止列入違法失信清單的貨車進入高速公路。這段時間，來處理超載超限的貨車明顯增多。截至目前，全市高速路政大隊通過省系統(tǒng)辦結(jié)違法超限案件1955件，在市交通局外網(wǎng)公示違法失信車輛1112輛。
以前，很多司機對“違法失信”一知半解，沒想到這次是動真格的。超限超載車輛除了按實際噸位繳納通行費之外，還會被省高速公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法平臺記錄在案，車輛的信息和計重數(shù)據(jù)會被列入“違法失信清單”。
車輛一旦被列入“違法失信清單”，它在駛?cè)胧?nèi)各高速入口時，都將會受到格外的“關(guān)照”。通過高速公路非現(xiàn)場執(zhí)法平臺系統(tǒng)與高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的聯(lián)動，對于被列入“違法失信清單”的車輛，在進入高速收費站前就將被勸返，成為高速公路不受歡迎的車輛。
寧波的超限超載率降到1.43%
年底前56個高速入口全覆蓋
寧波啟動高速公路“違法失信清單”以后，效果怎么樣？有一組數(shù)據(jù)或許能說明問題。
來自寧波市公路局高速路政的數(shù)據(jù)顯示：7月份，寧波的超限超載率是3.24%。截止8月底，寧波的超限超載率是1.43%，提前完成了浙江省公路與運輸管理中心要求的2019年底高速公路超限超載率降到2%以下的工作目標。
根據(jù)計劃，寧波將于2019年底實現(xiàn)56個高速入口將稱重設(shè)備的全覆蓋，屆時違法超限超載車輛將“無處遁形”。下一步，普通公路的超限超載信息將同時接入省治超平臺，從嚴打擊超限超載。我們有信心在2020年底前全面將寧波市高速公路貨運車輛平均違法超限超載率控制在0.5%以內(nèi)，完成部、省十三五規(guī)劃的目標。
前段時間，超限司機扎堆來窗口處理違法記錄，高峰時間需要排隊。寧波市公路局高速路政大隊所轄7個中隊、站點采取延長處理時間、增設(shè)處理窗口等方式為違法當事人提供便民服務(wù)，踐行“最多跑一次”。部分高速路政中隊甚至加班到21點，及時將當事人的案件處理完畢，保證其能及時通行高速。
目前，平均每個違法案件的處理時間從以前的1個小時減少至15分鐘，大大提高了處理效率。除了S20柴橋收費站處理窗口外，寧波已陸續(xù)開設(shè)G1523象山、象山北出口及G1504蛟川出口的違法處理窗口，適當分流其他高速路政中隊的案件處理數(shù)量。
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